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巴拿馬昨（13）日宣布與中國建交，該國是全球最大權宜籍船國，台灣總計有4百多艘商船登記在巴拿馬，船舶的檢驗、登記、證照領取、船員換證都仰賴巴拿馬駐台大使館處理，業界希望政府應該儘早協助巴國在台設立商務辦公室，以利商業運作。
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昨天一早，船公司紛紛打電話到巴拿馬大使館與其高雄辦事處，詢問未來有關船舶的各項業務會如何處理，兩個辦公室都表示還未接到指示，目前會照常處理各項業務。根據航港局統計，國輪公司有68艘船登記在巴拿馬，不過巴拿馬大使館表示，台灣航商總登記數超過400艘；數字差距主要是因為航港局未將非國輪公司列入統計，像公司登記在開曼的慧洋海運，116艘船全部登記在巴拿馬，益航9艘船也全登記在巴拿馬。
當地最大投資台商長榮海運昨表示，在巴拿馬的投資是著眼於該國在國際海運服務的樞紐地位，集團在當地設有箇朗貨櫃碼頭及海運公司，目前營運一切正常。長榮海運註冊在巴拿馬的船有49艘，是按規定而支付費用，屬於商業船隊管理考量，預計不受影響。法人分析，以巴拿馬立場，最大獲利來自貨運過路費，沒有必要阻擋船商。慧洋董事長藍俊昇表示，公司不會因為台巴斷交就將船舶改籍，船隻會選擇登記在巴拿馬，是因為該國為第一大權宜籍船國，在全球主要港口國家都設有辦事處，其他排在巴拿馬後面的賴比瑞亞、馬紹爾群島、香港、新加坡等，也都和台灣沒有邦交。中國驗船中心執行長劉英如表示，該中心與巴拿馬海事局簽有合約，相互承認船舶檢驗不會有問題。裕民董事長徐旭東指出，掛台灣旗的船隻通行巴拿馬運河不會有問題。他指出，中國要更打通世界，因此與巴拿馬建交，海運市場是非常自由的，台灣商船營運不會受到影響。(工商時報)
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